Protezione dal sole e dall'abbagliamento a Brema

La società

bremenports GmbH & Co. KG gestisce il porto di Brema/Bremerhaven dal 2002. Cinque chiuse sono una parte importante della struttura portuale, tra cui la Kaiserschleuse, che con i suoi 223 metri era all'epoca la chiusa più grande del mondo. Nel corso del tempo, Bremerhaven si è trasformato in uno dei porti per container e auto più importanti d'Europa, con una movimentazione di oltre 5,9 milioni di container all'anno. Poiché la chiusa è diventata troppo piccola per le navi da carico sempre più grandi, sono state necessarie ampie misure di conversione fino al 2011, che hanno interessato anche il centro di controllo.

Il requisito attuale

La stazione di controllo centrale nella nuova torre alta 12 metri costituisce il cuore della nuova chiusa, dotata di ampie finestre. In questo modo il comandante della chiusa ha una visione completa della conca. Numerosi monitor e strumenti di navigazione sono utilizzati per controllare e monitorare il traffico marittimo. Poiché la luce del sole attraverso le finestre e i lucernari provocava riflessi fastidiosi sui monitor, non era più possibile lavorare in sicurezza e senza abbagliamenti. Bremenports era quindi alla ricerca di una soluzione che garantisse una perfetta protezione dall'abbagliamento a diverse angolazioni del sole. Inoltre, l'operatore attribuiva grande importanza a un sistema di oscuramento della stanza che mantenesse anche la vista libera verso l'esterno, essenziale per i dipendenti. Il responsabile del progetto Arnd Winkel, amministratore delegato di plan B RAUM Einrichtung, si è consultato con lo specialista di pellicole HAVERKAMP e ha trovato rapidamente la soluzione giusta.

La soluzione

L'utilizzo dei sistemi di protezione solare variabile HAVERKAMP in combinazione con le pellicole antiabbagliamento e di protezione solare HAVERKAMP nell'area dei lucernari si è rivelato una misura efficace: il materiale di base è costituito da pellicole sospese a bassa riflessione e ad alto assorbimento della luce o da pellicole in vetro piano certificate da Germanischer Lloyd, che soddisfano tutti i requisiti nautici e assicurano un lavoro senza abbagliamento ai monitor. Inoltre, il nuovo edificio moderno ha un totale di sei finestre trapezoidali con vetri inclinati. Anche queste condizioni strutturali individuali sono state prese in considerazione con progetti personalizzati.
Questa soluzione è un notevole sollievo per i piloti della chiusa di Emden, che ora possono regolare la luce a seconda dell'angolo dei raggi solari, pur potendo guardare all'esterno.
"Siamo rimasti particolarmente colpiti dalla rapidità dell'installazione, che non ha interrotto inutilmente i processi lavorativi dei dipendenti. Il fatto che l'edificio, completato solo nel 2011, non abbia dovuto subire modifiche strutturali o visive per ottenere l'effetto desiderato è stato un altro punto a favore", riassume l'Ing. Frank Repert, Project Manager di bremenports GmbH & Co. KG.